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【万和城】电喷摩托车为什么维修比化油器摩托车还要贵?

来源:未知   日期:2020-05-05 14:40
很多摩托车厂家,目前购买电喷系统来做OEM,基本上要使用现款现货的模式来支付,而如果是购买化油器,都是好几个月结款一次的,而一般的小工厂,都需要电喷系统供应商派人上门

很多摩托车厂家,目前购买电喷系统来做OEM,基本上要使用现款现货的模式来支付,而如果是购买化油器,都是好几个月结款一次的,而一般的小工厂,都需要电喷系统供应商派人上门做标定,从这个角度而言,厂家本身对电喷系统的把握程度没有那么强,因为厂家对电喷系统的售后成本也会增加,维修起来贵是真正常的。万和城小编整理了以下这些观点仅供参考

电喷摩托车比化油器摩托车贵

化油器摩托车,一个化油器+点火器就可以实现点火和供油控制了,批量配套起来不会超过50元,而电喷ECU+节气门体+油泵喷嘴+加各种传感器+插头线束,配套起来往往超过500元,两者是10倍的差价,考虑到售后麻烦,还有商家炒作,到了消费者手里,电喷摩托车比电喷摩托车贵出1000元很正常。

到了消费者手里,贵的东西,都是自己掏出的血汗钱,如果出了问题,当然不会轻易放弃的。所以电喷摩托车一旦出现问题,维修的费用自然而然会比化油器摩托车贵很多,你都舍得多花1000多元买一部摩托车,多花100元来修理是很自然的事情。

维修宝马和维修奇瑞都不是一个价格,只是因为宝马比奇瑞贵很多,即使不考虑配件成本,光算人工,维修店也会考虑修贵的产品的风险性而加高修理费用,这些都是市场行为。

电喷摩托车不见得比化油器摩托难修

很多人以为电喷摩托车比化油器摩托车难修,所以维修费用会高,这个倒是未必,因为电喷摩托车,如果诊断工具齐全,配件到位,直接通过故障代码,诊断出什么环节出了问题,反而容易修理。

好比维修电喷摩托车是西医,而化油器摩托车是中医,西医依靠很多仪器,很容易就找出毛病了,中医要靠老中医的经验来观察和开药,反而困难。但是事实上看中医便宜,看西医贵,核心问题是仪器贵和西药贵。

同样道理,维修电喷摩托车,维修店需要一定的投入和一些基础概念学习,购买一些仪器需要花钱,准备配件也要库存成本。而传统化油器摩托车维修起来,师傅积累一段时间,感觉都差不多,配件比较好找,不用压什么库存,更加不用依赖太多的仪器,这样对比起来,化油器摩托车的维修成本就低了很多。

而很多厂家,通过封闭系统来赢取暴利,这个有点类似苹果系统那样,每家的电喷系统并没有对外公开太多的参数和诊断工具,配件上也需要依赖厂家,这样配件和工具获取的成本比较高,维修起来当然也贵了。

新品维修费用贵

化油器摩托车已经发展了100多年,不管是生产还是服务,都已经非常完善到位。电喷摩托车才刚刚在国内大规模推出,目前渠道建设还不算太完善,人员培训也需要时间,很多修车师傅都没有什么文化,以往都是侧重于机械类型的修理,一下子要转换过来修理电子的东西,还真不是那么好改变,整个行业都需要重新学习,学习新东西需要付出成本。

万和城小编认为新的东西,既然短期内掌握的人不算太多,少部分已经掌握了的,当然要乘着这个机会来多赚一点钱,这个也是市场特性决定的,谁走在前面,谁就可以喝头啖汤。

随着电喷摩托车推广时间越来越长,大家慢慢会习以为常了,好比现在汽车都是电喷的,也没有几个人真正叫唤比化油器汽车贵了。

 
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