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【万和城】摩托车脚启动容易电启动困难这一般是啥原因呢?

来源:未知   日期:2020-05-05 14:43
前几天万和城小编接修一台摩托车,使用脚启动启动发动机时,很容易启动。而使用电启动启动发动机时,发动机却不能启动。去年记得也写过一个类似故障的帖子,想看的可以查阅历

 

前几天万和城小编接修一台摩托车,使用脚启动启动发动机时,很容易启动。而使用电启动启动发动机时,发动机却不能启动。去年记得也写过一个类似故障的帖子,想看的可以查阅历史消息。今天这个故障却有些不同。

接车后开始试车检查故障,开启点火开关,尝试对发动机进行启动,果然如车主所述,使用电启动时,能听得到启动机拖动发动机的声音,也很轻快,但却不能启动。

由于启动电机拖动发动机运转有力,说明电启动系统的蓄电池、启动电机等技术状态良好,没有故障,先排除这一块的原因。使用脚启动启动发动机时,发动机很容易启动,说明发动机及供油部分没有问题。

据此分析,故障肯定在点火系统,于是准备重点对点火系统进行检查。拔下高压线对着缸体进行跳火检查,发现使用脚启动时,高压线端产生的高压电火花电弧长度有些短,不是很明亮,电弧长度约7mm左右。而使用电启动时,产生的高压电火花电弧长度更加短,更弱了,长度仅有4mm左右。

这充分说明,电启动无法启动发动机,主要原因就是火花太弱造成的。那么,什么原因会造成火花过弱呢?根据多年工作经验,通常会有以下原因:一是触发绕组与触头工作间隙偏大,这个之前的帖子讲过;二是点火器有故障,性能变弱,工作不稳定;三是点火线圈有故障,无法提供正常的工作电压。

先稍微调整触发绕组与触头的工作间隙,使其尽量的小,然后进行对比检验,情况没有改善,说明问题不在此。至此问题基本确定,由于此车使用的是交流点火器,解决的办法有两个,一个是更换点火线圈绕组,另一个就是干脆直接更换直流点火器。

万和城小编经进一步检查,发现是线圈出现故障,经征求车主同意,没有更换线圈,而是直接更换了一个直流点火器。许多交流点火的摩托车有时线圈会损坏,此时再更换线圈成本较高,不如直接更换一个直流点火器。因为直流点火器不需要这个线圈供电,所以就规避了这个故障。

装复点火器、高压线及高压帽,按电启动按钮,发动机瞬间启动,试车后多次重复启动,确认故障已排除。

 


 
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