万和城-万和城平台-万和城平台注册-万和城平台登录

主页 > 平台信息资讯 > 公司动态 >
最新车型
点击这里给我发消息
咨询热线:
sybzy123
公司动态

【万和城】维护电喷摩托车时尽量不要越过这几项禁区

来源:未知   日期:2020-05-05 14:46
电喷摩托车如今发展越来越快, 也是很多摩友购买新车的新选择, 但是电喷摩托车相比起以前的化油车, 略显娇贵一些, 毕竟相对智能一些, 整体结构里含有行车电脑, 在保养维护

 

电喷摩托车如今发展越来越快,

也是很多摩友购买新车的新选择,

但是电喷摩托车相比起以前的化油车,

略显娇贵一些,

毕竟相对智能一些,

整体结构里含有行车电脑,

在保养维护时,

有些禁区是不能踩的,

稍不留神就可能会直接导致车辆损坏!

ECU的解释

  下列内容会涉及到很多关于影响ECU的情况,对于刚接触电喷摩托车的摩友可能不太了解,万和城小编在这里先给大家做个解释。

  现在的电喷摩托车不再需要点火器了,已经被ECU取代了功能,ECU内部包含存储单元,它能将各传感器或其它装置输入的信息进行综合处理后,输出执行指令。

  它其实就是一部微型电脑。从直观上说,ECU包括硬件和软件。

  硬件:是指电喷系统ECU的专用控制单片机、物理电路与输入、输出接口。

  软件:是加载到ECU内部的系统程序和应用程序。ECU的系统程序分成两部分,分别是输入、输出程序及应用程序。

  总的来说ECU就像是电喷摩托车的大脑,非常重要!切记不能弄坏他!

不要随意断电

  不论摩托车发动机是否在运转,只要点火开关在ON接通位置,就不可随便断开任何12V电器。

  因为断开带电配件时,自感电动势会在高阻值部位产生很高的瞬时过电压,有可能达到7000V以上。如此高的瞬时过电压,通过电源导线加到ECU系统,可能造成行车电脑损坏。

  虽然ECU都装有电源过载保护装置,但电子部件都有个可靠性问题,高电压过载,损坏几率大增。电动燃油泵、点火线圈、各种继电器和喷油器等都是电喷系统中具有较大电感的负载,插拔时一定注意关闭总电。

不要水洗电路

  清洗摩托车时,要注意保护ECU,切不可用自来水冲洗,以免使ECU系统因潮湿而引起腐蚀、短路等。

  如被水侵湿,要立即吹干,使其保持良好状态。

不要让磁铁靠近ECU

  磁铁是非常损耗ECU的。特别是在安装摩托车喇叭时,不能装在靠近ECU的位置,因为扬声器的磁铁会损坏ECU中的部件。

不要非专业检测

  ECU不易坏,但如果出了故障,也要专业人员检修。用户在使用过程中切不可随意拆卸,以免ECU受损。养护时只需检查导线是否有脱离或磨破,插接件是否到位即可。

  在对ECU系统检测或更换模块时,操作人员一定要将身体先接地,防止人体静电对ECU的侵害。

不要用指针式万用表检测

  应使用高阻抗的数字万用表(10M以上)去测试ECU的传感器,这是因为如果用低阻抗万用表对ECU系统进行测试,就相当于ECU测点并联了一个较大的负载,可能因超负荷而损坏ECU系统。

  也不用测试灯去测试任何和ECU相连的电器装置。这是因为测试灯的电压远高于ECU系统额定工作电压,很可能使ECU系统损坏。

  折装连接导线时,须先断开点火开关,切断ECU系统电源。同时注意,不能随意变更ECU系统的独立供电线路。

不要随便断开电瓶

  发动机工作的时候蓄电池的任何一根线都不能随便断开。安装蓄电池前,务必辩认清楚正、负极性,切不可接反。

  同时蓄电池的电极与电缆线连接要牢固可靠,搭铁牢实,否则将会使行车电脑产生不稳定的不良影响。

  蓄电池装复后,如果出现发动工况不如没有断开蓄电池之前理想,先暂不要随意更换零部件,因为这种情况可能是由于蓄电池被断开之后,将ECU中的学习修正记忆参数消除的缘故。

  待发动机工作运行一定时间后,ECU自动建立起学习修正记忆后,发动机运转不理想现象将会自动消失。

电喷摩托车养护要点,万和城小编建议大家一定要收藏

  点火系统各部器件要有足够的绝缘强度和机械强度,要求耐高温、防潮湿、抗腐蚀、故障率低、使用寿命长,调整简便。

  在养护作业时要检查各电线束是否连接可靠,插接到位,有无因油污腐蚀,绝缘不良的现象。磨破导线应用绝缘胶带包扎好,布线按设计走向不可随意改动。

  1、电容器容量应符合规定,安装要牢靠、引线不能有断损,如发现断电器触点烧触应及时检查电容器性能,点火器要按规定选用。

  2、断电器触点间隙、点火正时、火花塞间隙要认真按要求调整校正,防止过大或过小。

  3、点火系的元器件一般是不可修复(蓄电池除外)的,发现故障或损坏应更换新件。

 


 
分享到: