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【万和城】摩托刹车技术这些你知道吗?

来源:未知   日期:2020-05-08 17:30
摩托刹车技术七要领和六技巧 好技术 不在于极速有多高, 不在于过弯有多快, 而在于能不能用最短的时间停下来! 并不是在同一路段所有车型的刹车技巧都一致, 根据车型不同,

 

摩托刹车技术七要领和六技巧

好技术

不在于极速有多高,

不在于过弯有多快,

而在于能不能用最短的时间停下来!

并不是在同一路段所有车型的刹车技巧都一致,

根据车型不同,

刹车技巧也各不相同,

但一些技术和知识是通用的。

今天万和城小编说说如何使用前后刹车?

什么样的路面情况使用什么样的刹车技巧?

七要领

▲ : 前轮刹车比后轮刹车更快速。

▲ : 前轮刹车比后轮刹车更安全。

▲ : 两轮刹车比一轮刹车更快速

▲ : 干地刹车比湿地刹车更快速。

▲ : 柏油路面比水泥路面更快速。

▲ : 请最好不要尝试点刹车。

▲ : 请最好不要在弯道中刹车。

(七要领)解释:

1、在行驶中刹车,后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以,因为在行驶中使用前刹车,会把车子向前的惯性转变成为向下的力,这时,前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来。

2、以路面干净、车体直立为例,尤其是高速的时候单独使用后刹车很容易后轮抱死,产生侧滑。而前轮只要你不用大的离谱的力量,都不会产生侧滑。

3、用两个刹车肯定比只用一个刹的快。

4、干燥的路面比有水的路面刹车快,因为,水会在轮胎和地面之间形成一层水膜,而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。

5、柏油路面要比水泥路面粗糙,所以水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小,尤其是在地上有水的时候。

6、点刹车对车子的要求比较高,同样,对车手的要求也比较高,当然,可以尝试,但是,点刹车对于公路行使来说意义不大。

7、在弯道中,轮胎对于地面的附着力已经很小了,稍微用力的刹车都可能造成侧滑摔车。

六技巧

▲ : 高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。

▲ : 高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。

▲ : 上坡刹车时,前轮的刹车力度可以适当的大些。

▲ : 下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些。

▲ : 紧急刹车时,刹车的力度是稍微小于抱死的力度。

▲ : 湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车。

(六技巧)解释:

1、高速刹车时刹车力度的分配,通常来说速度60-90,前6后4;90以上,前7后3。120以上前8后2。具体依据车型和路况而定。

2、高速度下前轮抱死,就翻跟斗了。

3、上坡的时候,前轮高于后轮,所以前刹可以适当的多用点力。

4、下坡的时候,后轮高于前轮,所以后刹可以适当的多用点力。

5、因轮胎在抱死之后,摩擦力反而会降低,轮胎最大的摩擦力是在即将抱死,但还没有抱死的临界点时产生。

6、难度在于力度的控制,在摩擦力低的情况下,先后刹后前刹的做法主要用于平衡两轮的抓地力。

万和城小编温馨提示

无论骑的是什么名车,

无论有没有ABS,

永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力!

那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办?

牢牢记住:你的第一件事不是刹车,而是拉正车体!

 


 
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