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【万和城】手把手教你学会换挡

来源:未知   日期:2020-05-22 15:43
01 就款式而言 摩托车简单分为跨骑和踏板 骑跨又分档车和DCT(双离合变速器)车型。其中,档车需手动切断离合器动力进行档位切换,也就是汽车中大家常说的手动挡。而DCT则与自动

 

01

就款式而言

摩托车简单分为跨骑和踏板

骑跨又分档车和DCT(双离合变速器)车型。其中,档车需手动切断离合器动力进行档位切换,也就是汽车中大家常说的手动挡。而DCT则与自动挡汽车类似,离合器与换挡方面操作自动化。

踏板,大多采用CVT变速箱,即无级变速。骑行过程中不用换挡,没有换挡的顿挫感。

在众多跨骑车当中,除本田产有少量的DCT车以外,其他大部分摩托车都需要手动换挡。所以,今天的任务是

>>>换挡技能GET<<<

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档车又分循环档和国际档

如图所示

国际档

“踩一勾二”,也就是一档是往下踩,从二挡开始向上抬,空挡在一档和二挡之间。这种档位设计无法从最高档直接挂进空挡,只能一个个档位往下降,极大地降低了操作失误所带来的风险。

循环档

可以一直通过踩前踏板进行升档,升到最高档时再踩一下循环至空挡。当摩托车高速行进时,突然将档位挂进空挡或一档则是非常危险的操作。总的来说,国际档比循环档更安全,但对新手而言,二挡到空挡或一档到空挡比较困难,需要时间来适应。

现在除国内一小部分小排量车型还在使用循环档,其余均为国际档车。

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03

所以接下来 

万和城小编讲国际档车的换挡

通常情况下,跨骑车的左手拉杆是离合;右手手把是油门,拉杆是前刹车;左脚是档杆;右脚为后刹车。

在准备骑行之前,需要检查好摩托车的刹车、离合、轮胎气压、机油情况等。确定车辆一切情况正常后,方可开始骑行:

1.捏紧离合,将档杆踩至一档。记住一定要紧握离合,如果离合没有捏紧,致发动机、变速箱没有完全断开,最终会造成换挡失败,或车辆在未准备好的情况下开始行进;

2. 慢放离合,同时在转速下降时稍微转动油门,保持一定转速,让车辆前进;

3. 慢慢完全松开离合,配合油门操作,保持车辆正常行驶起来;

4. 当车辆达到一定速度后,需换进高档位时,将油门回至初始状态,快速捏紧离合,将档位向上勾至二档,再松掉离合,并加油加速。(新手在此阶段需要时间练习并适应,一般熟练后,一套动作会在1秒内完成;再熟练一点的摩友,也可以不捏离合进行换挡,后续我们会再讲解这一操作该如何完成。)

5. 在车辆停下之前,需要提前减速,并根据速度将档位减至二或者一档,即停时紧捏离合,换进空挡。

(注意,空挡在一二档之间,所以一档时,脚只需轻轻向上一勾,便能换进空挡。若力度过大,极易将一档换到二档。)

现在你学会了吗~~~

 


 
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