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【万和城】摩托车也有自动挡?

来源:未知   日期:2020-05-22 15:50
摩托车对于很多人来说,除了享受骑行路上的美景之外,手脚并用地操纵摩托车也是其中一部分,而换挡更是驾驶摩托车的乐趣之一。但是摩托车换成自动挡是一种什么样的体验。首先

 

摩托车对于很多人来说,除了享受骑行路上的美景之外,手脚并用地操纵摩托车也是其中一部分,而换挡更是驾驶摩托车的乐趣之一。但是摩托车换成自动挡是一种什么样的体验。首先摩托车肯定是有自动挡的,在市区通行是,频繁的红绿灯等待,需要反复走走停停时候,换挡成为了不少人心烦的事情,所以也有不少踏板摩托车搭载了自动挡。

万和城摩托车平台

踏板车的传动方式和真正意义上的自动挡有区别,但它可以算得上是最原始的自动挡。如果拆开踏板车型的发动机外盖,我们可以看到,踏板采用V型皮带式无级变速器,其基本构造是皮带连接两个皮带轮,靠皮带和皮带轮之间的摩擦力传送动力,靠改变皮带轮的直径来调节变速比。

售价昂贵

因为自动变速箱本身就是一个比较高精尖的装置,如果常规车型装配这种变速箱,那么它的售价就会大幅度提升,所以对于自动挡的摩托车第一感觉就是贵。

操作简单

因为这类车型不需要考虑油离配合的问题,所以操控非常简单,新手也可以迅速上手玩的很溜,根本就不用担心起步会熄火,换挡不流畅,上坡难起步等等问题出现。

低扭强劲

为了使得发动机的动力和变速箱达到最高的匹配度,那么这类车型的动力总成基本上都会偏向于低转的调校,这样的好处就在于车起步时会非常给力,动力表现也会比较实用。常规踏板车5000转时可以释放出最大扭矩,所以低扭会比较强劲。

操控无趣

摩托车之所以能够成为男人的玩具,在很大程度上就在于轰油门的一瞬间,脚和手的连贯性能够获取到机车特有的性能,而自动挡的摩托车,因为将这种人工操作给省略掉了,那么整个骑行过程基本上会没有什么驾驶激情。

万和城小编觉得高端玩家会因为操作乐趣方面一般不会选自动挡车。只有一些注重操作便捷或者新入门的摩友也许会选择自动挡的车。

 


 
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