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【万和城】弯梁摩托车的排量为什么是110CC?

来源:未知   日期:2020-05-27 13:58
国内的弯梁车确实大部分都是110cc,这个排量相比有些车型显然就要小很多,那么作为一款实用性比较高的摩托车,为什么会采用如此小排量的发动机呢?本期万和城小编来详解一二。 万和

 

国内的弯梁车确实大部分都是110cc,这个排量相比有些车型显然就要小很多,那么作为一款实用性比较高的摩托车,为什么会采用如此小排量的发动机呢?本期万和城小编来详解一二。

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1.车型用途,弯梁摩托车它主要的用途就是短距离通勤,而110cc动力表现基本上能够满足这种需求下的骑行。

2.使用人群,喜欢骑弯梁摩托车的人群主要是老爷叔或者做小生意载货的,而这两类车人群对车辆动力的表现,要求不会太过强烈,所以110cc对于他们来说已经够用了。

3.技术原因,弯梁摩托车都采用的是平卧式发动机,而这类发动机再升级改造的可能性已经不大了,如果重新研发发动机也会受到车架结构的限制,所以这类发动机基本上都会保持原状。

以上就是弯梁车普遍采用110cc发动机的主要原因,在受众人群,使用用途比较明朗,车架结构限制的前提下,弯梁摩托车的发动机排量只能保持原样,如果贸然升级动力总成不见得市场就会买单,所以大部分弯梁摩托车都采用了110cc的发动机。

但随着车型需求的变化,有些品牌也推出了排量比较大一点的弯梁车,比如上图中这款贝纳利150i就是一款具有运动性能的弯梁车,它不仅装配了150cc发动机,而且还增加了离合器操作手柄,采用了规格更高的中央减震器,所以只要市场对车型的需求发生变化,那么厂家还是会想尽办法去改进,总而言之,车型的基本结构主要和市场的需求有直接关系。

 


 
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