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【万和城】大排量摩托车会成为我国市场主流吗?

来源:未知   日期:2020-05-27 14:09
随着我国社会生产能力和居民收入水平的提高,摩托车已逐步由简单的交通运输工具转变成为城市短途代步、休闲娱乐和体现个性的文化产品,虽然在城市禁摩、限摩下,摩托车产业发

 

随着我国社会生产能力和居民收入水平的提高,摩托车已逐步由简单的交通运输工具转变成为城市短途代步、休闲娱乐和体现个性的文化产品,虽然在城市禁摩、限摩下,摩托车产业发展有诸多阻力,但消费趋势的转向变化,多元化、个性化正在成为摩托车主流发展趋势,大排量高端车型或成突破口。

近年来,路上的大排量摩托车多了起来,大排摩托声音强劲有力,悦耳动听,很有赛车的感觉。驾驶的人大多为二、三十岁的年轻人。由于大排量摩托车动力强,速度快,车身重而稳定性好,制动性也非常的不错。从而深受年轻人喜爱。但大排量摩托车的转变半径很大,这是出于速度与安全结合而设计的,初初玩大排量摩托车,可能会不习惯,往往转个弯都需要像小车一样拐个大圈,这也是玩手们为什么喜欢压弯的原因,压弯可以减少了转弯半径,从而能快速通过。

万和城平台摩托车

以休闲运动的角度来看,摩托车确是很好的旅行方式,即使现在是轿车时代,但喜欢驾驶摩托车御风飞驰的还是大有人在,这是一种情怀与感觉并存的形式,这也将是摩托车不会被淘汰的保证。尤其是大排摩托车,受到越来越多人的喜爱与选择,国产车厂商这几年也进步很快,国产大排摩托车越来越多。

如今无论是国际进口品牌,还是本土自主品牌,都将目光和资源投入多元化、个性化大排摩托。

车迷的呼声也是大排量在中国风生水起的主要动力之一。在行业转型升级的关键时期,在企业高喊差异化口号的基础上,高端大排必然也必须是中国摩托车行业未来的发展方向,是企业提升市场占有率、扩充利润空间的蓝海。

万和城小编认为制约大排量的关键因素一在于市场;二在于技术问题,大排量摩托车成为我国摩托车市场主流或还有一段路要走,但不可否认,国产摩托制造的水平已经有了质的提升,国产大排后劲十足,未来可期!

 


 
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