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摩托知识

【万和城】摩托车易损件维护周期表(一)

来源:未知   日期:2020-06-08 16:24
对于各位热爱骑行的车友们来说 易损件这个词一点都不陌生 易损件是指使用寿命较短的零部件 若摩托车易损件得不到及时的更换 不仅会损伤车辆 还会给行车安全留下隐患 那么,对于

 

对于各位热爱骑行的车友们来说

"易损件"这个词一点都不陌生

易损件是指使用寿命较短的零部件

若摩托车易损件得不到及时的更换

不仅会损伤车辆

还会给行车安全留下隐患

那么,对于摩托车易损件

用多久后就要更换呢?

万和城小编为您整理了以下更换时间

不同品牌对易损件保修期的规定有所不同

从最短的三个月到一年

或从3千公里到2万公里不等

因为易损件的损坏难界定

保修期远短于整车保修期

如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等

就很难断定是否是车主使用不当造成

万和城平台专业解析摩托车

一 : 刹车片   更换周期3万公里左右

刹车片的好坏关系车和人的安全,绝不可忽视。碟刹摩托车的前刹车片每1.5万公里检查更换,后刹车片每3万公里更换,骑车时刹车生猛,刹车片磨损较快,1万公里左右就换前刹车片。每行驶5000公里检查一次刹车片,新刹车片厚度一般在8-10mm左右,当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度左右时,随时准备更换。此外,制动盘比刹车片更耐磨,在更换2-3次刹车片时,在更换一次制动盘。

二 : 蓄电池   更换周期3万公里或2-3年

摩托车运行的过程虽然有电量在流失,但同时给电瓶充电,熄火后,电瓶等于停止充电而一味放电,加速电解液气化流失。熄火后,长时间依靠电瓶电量维持音响系统运作,也会增加负担。一般新车的原装蓄电池可以使用3年以上,如果已经使用快两年了,那车友们就要注意了。

三 : 火花塞   更换周期1万-2万公里

火花塞会导致车冷启动困难,行车时有顿挫感、怠速抖动,发动机加速性能下降、动力不足,油耗增加。镍铜火花塞使用寿命为1-2万公里,铂金/铱金火花塞使用寿命3-5万公里。车友若买了火花塞,也可以自行进行清洗保养或者更换新火花塞。

四 : 轮胎   更换周期3万-4万公里

轮胎是所有部件中最容易耗损的部位,因为轮胎是接触地面的部位,很容易出事故。尤其是跑高速或山路时,有很大的安全隐患。一般更换周期是3万至4万公里,或者当胎纹已经达到磨损指示标记时,就需提前更换。平时行车时尽量走平顺路面以延长轮胎寿命。

万和城平台提醒您:

定期检查保养爱车

对自己,对其他道路使用者

都是一种负责任的行为

 


 
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