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【万和城】摩托车易损件维护周期表(二)

来源:未知   日期:2020-06-08 16:31
上周万和城小编为 各位热爱骑行的车友们 分享了部分摩托车易损件维护周期 这周万和城小编继续上周的未说完的内容 五 : 传动皮带与牙盘链条 更换周期建议为 : 皮带50000公里或4年,

 

上周万和城小编为

各位热爱骑行的车友们

分享了部分摩托车易损件维护周期

这周万和城小编继续上周的未说完的内容

五 : 传动皮带与牙盘链条 

更换周期建议为 : 皮带50000公里或4年,牙盘链条为2年或20000公里。

传动皮带因为是无级变速传动,因此它所受到的冲击力相对要小一些,所以更换周期比较长,由于牙盘链条是档车所用,因此所受冲击与磨损相对要大一些,所以它的更换周期相对而言要短一些。

六:机油、齿轮油  

车友们在更换时,一定要注意看机油的品质,看其是矿物油还是合成油。矿物油3000公里左右更换一次,全合成机油5000公里更换一次。汽油滤清器,外挂式的汽滤更换周期是10000-20000公里,油泵一体的建议60000公里更换,齿轮油每行驶5000公里更换一次。

七:空气滤芯    更换周期一年 

更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境。一般情况下,空气滤芯的保养周期是10000公里或者一年左右一次即可。在雾霾比较严重的情况下用车,最好是半年或70000公里更换一次。

八:制动液    更换周期5万公里或2年 

(因图片涉及商家品牌,因此做了处理,望见谅)

过期的制动液会产生乳化变质,最后造成制动效能下降甚至失灵。有的车友会觉得制动液没有变黑,刹车不软就没有必要更换,其实这是错误的。车友们应该根据气候、环境条件、季节变化及工况,要及时检查其质量性能。一般情况下,制动液在使用两年或5万公里后就需要更换的,重要的一点是车友们在更换时,要搞清楚是DOT4还是DOT3。

本周万和城小编小课堂到此结束

敬请期待下次的小课堂

 


 
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