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【万和城】摩托车电池保养都有哪些常见问题?

来源:未知   日期:2020-07-14 18:02
用户在使用摩托车的时候,如果遇上电池没电的情况,总会感到束手无策,但做好日常的维护,可避免这些问题。今天为大家提供蓄电池维护保养常见问题及解决措施。 1、加装防盗器

用户在使用摩托车的时候,如果遇上电池没电的情况,总会感到束手无策,但做好日常的维护,可避免这些问题。今天为大家提供蓄电池维护保养常见问题及解决措施。

1、加装防盗器、GPS等停放状态下仍耗电的负载

问题:上述负载在车辆关闭钥匙后仍工作,需要长期消耗电能(产生漏电流),如日常使用频次少或行驶里程短,会造成蓄电池亏电,如果不及时补充电,将导致蓄电池过放电损坏。

附:漏电流计算方法(以5mA计算,工厂要求加装负载后整车漏电流应≤5mA):停放状态下每日漏电量:0.005×24小时=0.12Ah;每月漏电量:0.12×30天=3.6Ah(正常条件下蓄电池满电电量为7Ah,1个月漏电量超过电池容量一半)。

措施:

① 不建议车辆另行加装负载;

② 如需加装,整车漏电流应≤5mA,且至少每月给蓄电池补充电1次;

③ 如已加装上述负载,请到当地网点进行漏电流检测,漏电流>5mA的建议拆除。

2、加装、改装大功率负载

问题:加装、改装大功率负载(如:大功率灯泡、音响、彩灯等)会使蓄电池放电深度增加,寿命缩短。另外加装此类负载时由于走线位置不固定以及加装的导线防护不好,可能导致更严重的后果(短路、烧车等)。

措施:建议拆除。

3、长期短距离行驶

问题:车辆长期短距离行驶(行驶里程<2km),易导致蓄电池亏电、难启动,如不及时补充电,会造成蓄电池过放电损坏。  措施:至少每月给蓄电池补充电1次。

4、频繁启动

问题:车辆频繁启动,蓄电池耗电量大,损失的电量不能及时补充,易导致蓄电池亏电和过放电。另外,频繁启动会导致循环次数快速增加,寿命缩短。电池的使用寿命为4000次左右,每天启动8次,则电池的正常寿命只有1.5年,每天启动16次,则电池的寿命只有8个月;随着使用次数的增加,电池性能在下降。

附:蓄电池启动耗电量及充电参考数据(以7Ah为例)

措施:至少每月给蓄电池补充电1次(普通蓄电池还需每2000~3000km到网点检查液面,发现少液应及时补加)。如启动次数较多而行驶里程短,可自行加大补充电的频次。

5、长期停放不使用

问题:摩托车长期停放时,蓄电池会因为自放电而使电量逐步减少。如果在存放期间不及时补充电,会使实际放电容量降低,无法再恢复。附:蓄电池月自放电量(25℃环境下)。

措施:摩托车长期停放不用时(停放2个月以上),应把蓄电池拆除后充满电,且至少每2个月给蓄电池补充电1次。

6、低温环境使用

问题:使用环境温度越低,蓄电池放电性能越差,同时充电性能也差(低温-20℃时几乎充不进电),而且温度越低,发动机的启动阻力越大,耗电量越大。因此,冬天蓄电池更容易发生亏电。

措施:冬天将摩托车停放在室内,且至少每月给蓄电池补充电1次。

7、不良操作习惯

问题:使用不当,长期握刹车行驶、停车时忘关钥匙、停车时长时间使用大灯照明等现象,会导致蓄电池亏电。

措施:改变不良操作习惯。

以上只是针对一些常见的问题提出了相应的措施,由于市场上的使用情况千差万别,不确定的因素较多,建议即使没有以上情况,也应定期(不超过3个月)到万和城特许维修网点对蓄电池进行维护保养。

 
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