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【万和城】摩托车发动机到底几个缸最好?

来源:未知   日期:2020-07-24 16:19
毫不夸张地说,摩托车的骑乘感是由发动机决定的。发动机排量越大,马力就越大,但摩托车本身的重量也会增加,骑行当然会成为大型摩托车的典型雄伟感。 多少气缸适合摩托车发动

毫不夸张地说,“摩托车的骑乘感是由发动机决定的。”发动机排量越大,马力就越大,但摩托车本身的重量也会增加,骑行当然会成为大型摩托车的典型雄伟感。

多少气缸适合摩托车发动机?这个问题确实有点简单和粗鲁。让我们在下面简单解释一下。

最常见的摩托车发动机是单缸,然后从双缸到六缸,最大的是美国博斯豪斯的直接使用的V8发动机。当然,五缸发动机真的很少见,只有本田MOTOGP上的赛车使用过V型五缸发动机——RC211V,如图所示。

首先,你应该知道万和城有多少摩托车气缸与其定位和使用密切相关。一般来说,单缸发动机具有体积小、重量轻、成本低、可靠性好、油耗低等优点,一般主要用于道路车辆,如你经常在街上看到的摩托车。然而,由于其体积小和可靠性高,单缸发动机经常用于越野车辆或专业ADVs,这是非常合适的。例如,如果你看看达喀尔的专业比赛,各制造商的工厂和团队使用的车辆都是450毫升单缸水冷发动机。当然,这种单缸发动机的成本并不低,主要是因为它在可靠性和重量上的优势,所以它飞得很低!对吧。如果你必须得到一台四缸发动机,试试爬坡有多酸。

然后,双缸发动机一般主要用于巡航汽车(如哈雷美国巡航汽车)、街车(如杜卡迪)、大型踏板车(如雅马哈的TMAX530)、多用途汽车(如宝马的GS750)等。与单缸发动机相比,它具有比四缸发动机更好的高速性能、更小的振动、更小的体积和重量,因此适合使用双缸发动机。

三缸机结合了两缸机和四缸机的优点,比两缸机有更好的高速性能,在中低速时比四缸机更弱更强,因此也广泛应用于有轨电车或模拟比赛中,例如著名的奥古斯塔和凯旋门,雅马哈也有三缸机的粉丝。

四缸发动机通常用于模拟比赛,具有最好的高速性能。因为它们是最容易达到高速的,所以它们被广泛用于高性能的模仿比赛,比如宝马的S1000RR和本田的CBR1000RR。理论上,气缸越多,就越容易达到高速。那么为什么不使用六缸发动机呢?你必须考虑重量和体积,对吗?六缸发动机的巨大体积和重量将严重影响控制。这有一个全面的平衡结果。四缸发动机是模拟赛车或高性能街车中最适合平衡高速性能和体积重量的发动机。因此,这款发动机是各品牌旗舰仿制比赛中最常见的。

至于六缸机,本田GL1800和宝马K1600GT非常适合功率平稳的大型豪华旅行车。至于巨大的尺寸和重量,它们不那么敏感,因为它们是大家伙。

摩托车发动机的气缸数量与其使用和定位关系最为密切。什么样的发动机适合做,没有最好的说法是几个气缸,就像没有人把一个单缸越野车辆带离赛道去挑战那些四缸履带式机器,也没有人把一个四缸宝马S1000RR越野在泥里。

 
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