进入汽缸内新鲜混合气（或空气）的数量对发动机的性能影响很大，进气量越多，发动机的有效功率和转矩就越大。因此，配气机构首先要保证进气充分，进气量尽可能的多；同时，废气要排除干净，因为汽缸内残留的废气越多，进气量将会越少。

一、万和城摩托车配气机构的功用及分类

1、凸轮轴的布置形式

a)凸轮轴下置    b)凸轮轴中置    c)凸轮轴上置

2、凸轮轴的传动方式

【1】齿轮传动

【2】链条传动

【3】齿形带传动

二、万和城摩托车气门数目及排列方式

1、三气门发动机每缸两个进气门，一个排气门，排气门头部直径比进气门大。

三气门布置方式

2、五气门发动机每缸三个进气门，两个排气门。

五气门布置方式

三、配气机构的组成

配气机构通常由气门组和气门传动组两部分组成。

气门组通常包括:气门、气门导管、气门座、气门弹簧、油封等组成。

气门传动组通常包括:凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等组成。