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【万和城】摩托车配气机构结构是怎样的?

来源:未知   日期:2020-08-11 14:25
发动机配气机构(内燃机配气机构)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油

 

发动机配气机构(内燃机配气机构)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出 。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。

万和城摩托车平台配气机构包括气门组与气门传动组。

一、气门组

气门组主要由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座和气门锁夹等组成。

气 门 密封燃烧室,控制发动机内燃料的输入与废气的排出,分为进气门与排气门。

气门导管 发动机气门的导向装置,安装在气缸盖上面。

气门油封 用于发动机气门导杆的密封,防止机油进入进排气管,造成机油的流失。

气门弹簧 保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性。

气门弹簧座 有上座与下座之分,主要作用是将气门弹簧的张力施加给气门机构,保证气门和气门座气密性的良好。

气门锁夹 为了使气门在气门弹簧的作用下回位,就需要气门锁夹卡住气门。

二、气门传动组

气门传动组主要由凸轮轴、气门挺柱、气门顶杯、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮、气门推杆等组成。

凸轮轴 其上有凸轮,控制气门的开启和闭合动作。

1—螺栓 2—垫圈 3—正时齿轮 4—止推凸缘 5—凸缘座 6—凸轮轴衬套 7—凸轮轴

8—驱动汽油泵的偏心轮 9—驱动分电器的螺旋齿轮 10—凸轮轴轴颈 11—凸轮

气门挺柱 解决了因有气门间隙而产生的冲击及噪音问题,由机油油压控制。

气门顶杯:安装在气门顶端,同样的可自调气门间隙(油压控制),也有减少气门磨损的作用。

气门摇臂 传递来自凸轮轴的力,控制气门的开合。

1—液力挺柱 2—导槽 3—凸轮轴 4—浮动式摇臂 5—气门

摇臂轴 安装气门摇臂,摇臂围绕其转动。

凸轮轴正时齿轮 将来自曲轴正时齿轮的作用力通过传动带(或链条)带动凸轮轴正时齿轮,将动力传递给凸轮轴,控制气门的正常开合。

气门推杆 将来自凸轮轴的力传递给摇臂(用于凸轮轴中置与凸轮轴下置)

 


 
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