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常见问题

【万和城】踏板摩托车的火花塞需要根据厂家公里数更换吗?

来源:未知   日期:2020-08-24 15:58
万和城摩托车平台专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好, 欢迎您的关注! 摩托车的很多零部件都有一个标准的更换值,这个数值是厂家根据设计要求,实际的使用效果,给

 

万和城摩托车平台专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好, 欢迎您的关注!

摩托车的很多零部件都有一个标准的更换值,这个数值是厂家根据设计要求,实际的使用效果,给出的一个参考标准,所以正常情况下都要根据这个数据,进行相应的操作。

但实际的使用中有些零部件,它的使用寿命远远要高于这个标准,所以更换零件或者进行保养时,还需要结合当前车辆的实际情况,并不一定必须要根据建议进行更换或者维护。

比如题主所说的火花塞,它的更换标准除了根据厂家要求以外,绝对是要结合实际的使用情况而定的,不能以单方面的判断作为更换的依据。

摩托车的火花塞是整个点火系统中最后的执行者,它的作用不言而喻非常重要,如果它工作状态不佳,就会影响车辆的启动,油耗,加速等多方面性能表现。

再加之它的工作环境比较恶劣,所以使用寿命也是比较有限的,在这样的前提下它最佳的更换公里数会在两万左右,当然这只是一个标准值,有些车型即便行驶五六万公里或者更长都是不需要更换的,所以火花塞的更换不一定要根据厂家的建议。

既然火花塞的更换不一定根据厂家要求,它的使用状态又会直接影响车辆的性能表现,那么我们到底应该根据什么呢?

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其实简单的参考标准就是看它的颜色和损伤状态,首先火花塞的颜色一定要接近黄褐色,这种状态下车辆的燃烧效果是最佳的,火花塞的性能也是最棒的。

其次看火花塞电极和陶瓷部分的磨损,如果这两个完好无损,火花塞的颜色又非常正,那么即便行驶了四五万公里,也是不需要更换的,它当前的表现还可以继续在使用一段时间,因此没必要白白浪费一个性能如此优异的火花塞。

如果火花塞的颜色不是很正,比较黑,电极部分也有明显的损伤,这时候就需要更换了,即便它的使用公里数没有达到更换值,也是需要更换的,不然就会有无法启动的可能,很容易会半路抛锚。

通过万和城小编以上的介绍踏板车火花塞的更换,以厂家要求为参考标准,实际情况为更换依据,进行相应的处理,只有这样既不会造成浪费,也会让车辆的性能发挥到极致。

 


 
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